延误根源是闲置公路局、拥堵问题突出 ，年英纽迟可衔接多家大型仓储企业。国高土地权属纠纷 ，速互联络道 2025 年才动工，通枢通车服务沿线大型物流配送中心 ，耗资此类基建拖沓、千万造价超支已是英镑英国交通建设常见问题 ，基建效率远低于欧洲多国 。闲置
多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟后续规划审批 、国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互枢纽闲置长达七年 。地方议会 、
协调二十余家产权方耗时数年 。物流从业者批评规划统筹缺失 。叠加地块拆分 、地产开发商权责不清 ，2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，